HEP・TEP・KEP・SEPはNEXCOの従量課金より安いですか？

対象エリア内の対象道路を、パスの日数のあいだ十分走った場合に限ります。札幌〜旭川の普通車目安は ¥3,560、HEP普通車の最短は4日 ¥7,700 なので、一本では勝ちません。東京〜大阪 ¥10,840 は、いまの訪日パスの対象外です。

KEPは関東のパスですか？

いいえ。KEPは九州エクスプレスウェイパス（NEXCO西日本）です。2026年に関東の訪日パスはありません。東京方面を含む中日本のCEPは販売終了です。

JapanTollsはパスを売っていますか？

売っていません。独立した目安サイトです。パスは指定レンタカーの窓口で、指定ETCカードと一緒に申し込み、その週の条件は公式ページで確認してください。

東京〜大阪や東京〜箱根でパスは使えますか？

いまの訪日パスでは使えません。東京〜大阪はデータセットの普通車 ¥10,840（東名・新東名・名神）です。東京〜箱根は別の有料ペアです。ICごとの従量課金か、高速を使わないかの選択になります。

函館、JEP、CEPはどうですか？

JEPとCEPは販売終了です（JNTO、2026年1月22日）。札幌〜函館の料金は出していません。NEXCOマスターv144に函館ICが無く、大沼公園ICで代用しません。HEPの対象には道央道の大沼公園IC区間がありますが、それは函館の都市間目安ではありません。

日本の高速道路パスと従量課金の比較（2026年）

2026年時点で、指定レンタカー向けの訪日ETC定額パスは四つ残っています。北海道（HEP）、東北（TEP）、九州（KEP）、山陰・瀬戸内・四国（SEP）です。対象のNEXCO道路を連続する所定日数だけ乗り放題にする定額で、ICごとの従量課金より安いかどうかが論点です。JapanTollsはパスを販売しません。

JapanTollsは独立した料金目安サイトです。NEXCO東日本・中日本・西日本ではなく、高速道路パスも販売しません。料金、対象IC、取扱店舗は予約前に公式ページで確認してください。

各パスの対象

四つとも、日本以外のパスポート、または海外に永住資格のある日本国籍の人と、日本で有効な免許が前提です。レンタル会社の窓口で証明を求められ、指定のETCカードと車載器が必要です。全国共通のシールではなく、首都高・阪神高速の代わりにもなりません。

KEPは九州エクスプレスウェイパスです。関東向けのパスはありません。東京〜箱根や東京〜大阪は、通常のNEXCO（と都市高速）の従量課金です。

北海道エクスプレスウェイパス (HEP)

北海道の指定レンタカーで、指定ETCカードを借りる訪日客（または海外永住の日本国籍）。

北海道内の対象NEXCO道路を4〜8日周遊する旅。札幌〜旭川の残りペア（普通車 ¥3,560）だけでは足りません。

パスと従量課金

東北エクスプレスウェイパス (TEP)

同じ訪日条件で、東北の指定店舗で受け取る商品。ドラぷらは2026年9月30日ご利用開始分まで受付中と案内しています。

東北道と約款の対象接続路を数日走る周遊。仙台〜盛岡の一本では足りません。

パスと従量課金

九州エクスプレスウェイパス (KEP)

九州の訪日レンタカーETC。正式名は九州であり、関東ではありません。公式料金表は普通車の一列です。

九州の対象NEXCO道路を2〜10日。福岡〜鹿児島の普通車目安（¥6,330）は、2日券の公式価格に近い水準です。

パスと従量課金

山陰・瀬戸内・四国エクスプレスウェイパス (SEP)

山陰・瀬戸内（山陽）・四国の訪日レンタカーETC。「山陽だけ」のパスではなく、本四高速も対象外です。

兵庫から山口、四国側のNEXCO西日本／兵庫県道路公社の対象区間を数日。都市高速は別料金です。

パスと従量課金

2026年に売っていないもの

日本政府観光局の高速道路パス案内（2026年1月22日更新）は、全国版のJapan Expressway Pass（JEP）と中日本のCentral Nippon Expressway Pass（CEP）は販売終了だと明記しています。CEPが無いため、東京〜箱根や東京〜名古屋に中日本の訪日パスはありません。

関東エクスプレスウェイパスはありません。略称KEPは九州です。ドラぷらには住民向けの別のドラ割もありますが、この四つの訪日パスの代わりには扱いません。

パスが従量課金より安くなる場合

一つの対象エリア内で、払った連続日数のあいだに対象のNEXCO道路を十分走れば、パスの方が安くなることがあります。都市間を一度走るだけ、対象外の都市高速、いまパスが無いルートは不利です。東京〜大阪の普通車目安は ¥10,840（東名・新東名・名神）で、HEP・TEP・KEP・SEPのどれも対象外です。

子ページの試算は、JapanTollsに既にある有料ルートと、公式パス料金表だけを使います。函館経由の北海道行程は作りません。NEXCOマスターv144に函館ICが無く、大沼公園ICで代用しない方針です。

よくある質問

HEP・TEP・KEP・SEPはNEXCOの従量課金より安いですか？: 対象エリア内の対象道路を、パスの日数のあいだ十分走った場合に限ります。札幌〜旭川の普通車目安は ¥3,560、HEP普通車の最短は4日 ¥7,700 なので、一本では勝ちません。東京〜大阪 ¥10,840 は、いまの訪日パスの対象外です。
KEPは関東のパスですか？: いいえ。KEPは九州エクスプレスウェイパス（NEXCO西日本）です。2026年に関東の訪日パスはありません。東京方面を含む中日本のCEPは販売終了です。
JapanTollsはパスを売っていますか？: 売っていません。独立した目安サイトです。パスは指定レンタカーの窓口で、指定ETCカードと一緒に申し込み、その週の条件は公式ページで確認してください。
東京〜大阪や東京〜箱根でパスは使えますか？: いまの訪日パスでは使えません。東京〜大阪はデータセットの普通車 ¥10,840（東名・新東名・名神）です。東京〜箱根は別の有料ペアです。ICごとの従量課金か、高速を使わないかの選択になります。
函館、JEP、CEPはどうですか？: JEPとCEPは販売終了です（JNTO、2026年1月22日）。札幌〜函館の料金は出していません。NEXCOマスターv144に函館ICが無く、大沼公園ICで代用しません。HEPの対象には道央道の大沼公園IC区間がありますが、それは函館の都市間目安ではありません。